For over 100 år siden var hest og vogn de mest utbredte transportmidlene, mens jernbanen ble ansett som fremtidens løsning for kollektivtrafikk. Imidlertid så unge motorentusiaster et potensial for å modernisere datidens kollektivtransport på veiene med motoriserte dagvogner. Til tross for de tidlige bilers begrensede tekniske evner, politisk motstand og utallige kamper for å få lov til å drive sitt yrke, ble det skapt et trofast og stolt korps av pionerer som la grunnlaget for rutebilen slik vi kjenner den i dag. Rutebilen har blitt en viktig del av Danmarks infrastruktur, men samtidig ser vi at den tradisjonelle rutebilmannen, som med egen risiko og investering skapte det mange i dag anser som en selvfølge innen velferdsgoder, nå måtte vike plassen for multinasjonale transportselskaper. Dette medfører at et kapittel av den danske erhvervshistorien er i ferd med å forsvinne. 'Dansk Rutebilhistorie' er et avgjørende verk om dansk historie, hvor journalist Allan Vendeldorf med stor innlevelse og forståelse for det politiske spillet skildrer utviklingen av en bransje og et samfunn i både medgang og motgang.
