A4-klassen av Pacific-lokomotiver, designet av Sir Nigel Gresley for London & North Eastern Railway på 1930-tallet, regnes som den mest særegne typen damplokomotiv konstruert i Storbritannia. Den strømlinjeformede utformingen reflekterer ikke bare art deco- og modernistisk stil fra perioden, men er også funksjonell, noe som muliggjorde effektive høyhastighetsreiser. Den 3. juli 1938 satte det mest berømte lokomotivet i klassen, Mallard, verdensrekord for damplokomotiver ved å nå en hastighet på 126 mph, en rekord som fortsatt står uimotsagt. Totalt ble det bygget 35 av disse vakre lokomotivene fra 1935 til 1938. Effektiviteten og hastigheten i Gresleys design gjorde at de forble i topp tjeneste også i British Rail (BR)-perioden, spesielt på ruten London-Edinburgh, men også på den kuperte Glasgow-Aberdeen-ruten i senere år. I 2013, for å markere 75-årsjubileet for Mallards rekordløp, ble alle seks overlevende A4-lokomotiver samlet i Storbritannia for første gang siden 1960-tallet, hvor Bittern med rette satte en ny prestasjon.
