Før utbruddet av den amerikanske borgerkrigen hadde Georgia ti jernbaner, hvorav fem spilte en avgjørende rolle i general William T. Shermans Atlanta-kampanje og marsjen til havet. Etter krigen vokste antallet jernbanelinjer i staten raskt. Mange av disse ble grunnlagt av individuelle entreprenører som Henry Plant og Thomas Clyde, mens den største av dem alle, Southern Railway, ble skapt av den New York-baserte finansmannen J.P. Morgan. På slutten av det nittende århundre var en konsolideringsprosess allerede i gang, og ved slutten av det følgende århundret var det kun tre betydningsfulle jernbaner igjen i Georgia. I boken 'A History of Georgia Railroads' undersøker forfatter og historiker Robert C. Jones Georgias jernbanehistorie fra de siste to århundrer, og gir leseren et grundig innblikk i utviklingen og betydningen av jernbanene i delstaten.
