Focke-Wulf Ta 152, under ledelse av den talentfulle designer Kurt Tank, fremstår som et imponerende bevis på tysk ingeniørkunst fra andre verdenskrig. Etter suksessen med Focke-Wulf Fw 190 i 1939, begynte Tank i 1943 arbeidet med en ny jagerfly, Ta 152, som bygget videre på den allerede velprøvde Fw 190-plattformen. Selv om prosjektet etter hvert beveget seg bort fra den opprinnelige designen, ble det nye fighterkonseptet døpt etter Tank for å hedre hans bidrag. De tidlige prototypene - Ta 152A og Ta 152C - viste umiddelbart stort prestasjonspotensial, men dessverre ble produksjonen begrenset til et fåtall eksemplarer. Samtidig utviklet Focke-Wulf Ta 152H, et høydejagerfly hjulpet av Jumo 213E-motoren, med trykkabin som gjorde det i stand til å nå høyder over 10 000 meter og hastigheter over 690 km/t. Noen Ta 152Hs ble tatt i bruk i kamp tidlig i 1945, og de gjorde et betydelig inntrykk på sine piloter ved å overgå eldre jagerfly i ytelse og flyegenskaper.
