Boken "An Institutional Approach to the Göta kanal" tar for seg den svenske Göta kanalen ut fra et institusjonelt og evolusjonært teoretisk perspektiv. Kanaler har historisk vært en av de viktigste transportinfrastrukturene i tillegg til veier og maritim transport, frem til jernbanen ble introdusert. Fokus i denne studien er på forberedelsene og byggingen av Göta kanal fra 1800 til 1832. I boken analyseres kanalen ut fra teknologiske, økonomiske og politiske aspekter. Det blir også gjort sammenligninger med to samtidige store kanalprosjekter: Erie-kanalen i USA (1817–1825) og Caledonian-kanalen i Storbritannia (1804–1822). Forfatteren argumenterer for at Göta kanalprosjektet, som Sveriges storprosjekt i sin tid, representerte et betydningsfullt utviklingstrinn for Sverige når det gjelder læring og innovasjon. Dette prosjektet la grunnlaget for fremtidige transportinfrastrukturprosjekter i Sverige, særlig innen jernbane.
