Superlading av den stempeldrevne forbrenningsmotoren har eksistert siden motorens tidlige dager. I begynnelsen ble det brukt for å forbedre ytelsen i høyde på flymotorer, og senere for å øke den kortsiktige toppytelsen i sportsbiler og luksusautomobiler. Det tok nesten 30 år før teknologien fikk økonomisk betydning, gjennom effektivisering av avgassturbocharging for langsomme og mellomtids dieselmotorer. Ytterligere 30 år gikk før det ble tatt i bruk i masseproduksjon av bilmotorer, både gjennom mekanisk drevne volumkompressorer og moderne avgassturboanlegg. Til tross for lovende alternative utviklinger for mobile applikasjoner, vil forbrenningsmotoren forbli dominerende i overskuelig fremtid, noe som gjør dens videre utvikling avgjørende. I dag stilles mange krav til bilmotorer: På den ene siden er forbrukernes behov stadig i fokus.
